8月份，理念念月销量4.81万辆，接近巅峰时的5万辆了。

而8月份，理念念的老敌手问界，此次莫得杰出4万辆，按照赛力斯的数据，新动力汽车销量为3.62万辆，这里如故包括问界，蓝电等了。

另外扫数华为鸿蒙智行的销量，也只消3.37万辆，和理念念的差距如故扩大到近1.5万辆了。

按理说，理念念应该能松连气儿了，但事实上，李念念当今其实是很疾苦的，因为问界，老是盯着理念念打，之前是，当今是，将来筹画还会是。

为何这样说？咱们知说念当初理念念ONE在市集照旧较受欢的，然后华为看到理念念ONE卖的可以，搞出了一台M7，对标M7，更低廉，于是将理念念ONE打得满地找牙。

其后李念念发了个小作文称，问界M7，让理念念供应链超10亿元，提前末端了理念念ONE的居品周期。

其后理念念赶快推出了L9、L8，L7，升级了居品线，最终让我方缓过气来。

不曾念念问界其后也迅速随着，推出了M7改款，盯着L7打，推出了M9盯着L9、L8打，这几款车，皆是增程式，皆是雪柜彩电大沙发，所有即是竞争车型。

于是在本年的1-3月份，问界销量杰出了理念念，又将理念念按在地下摩擦了。

而理念念推出了MEGA后，没能扭转瑕疵，反而因为外不雅问题，被东说念主吐槽，终末株连了理念念，销量大跌，股价也大跌。

理念念没宗旨了，赶快推出低价版的L6，低于30万元上市，而L6也成为了理念念目下最畅销的车型，撑起了理念念一半的销量。

不曾念念，理念念推出L6之后，华为将问界M7又改款了，推出了M7 Pro，价钱拉低，又是平直和L6竞争对宗旨。

从这几款车的纠缠，可以很容易的料到出来，后续淌若理念念有什么大作为，推出了爆款车型，问界确定会跟进。

而以华为的本领实力，再加上华为的品牌光环，问界跟进推出竞争车型，也一定约略从理念念这里抢到一些市集。

是以李念念确定是很疾苦的，当初公共皆说增程式本领逾期，当今看到我的车好卖了， 皆来学，学也就算了，平直和我对标，算奈何回事呢？